Збірна модель пасажирського тепловозу ТЕП60 (2ТЕП60) масштабу 1/87, H0

Збірна модель пасажирського тепловозу ТЕП60  (2ТЕП60) 1/87, колія 16.5 мм.

Для аматорів  вітчизняних залізних доріг прекрасний подарунок в чудовим якості.
Високий рівень деталірування. В точности виготовлена геометрія кузова, вироблені тележки з точною деталізацією опорних
пружина, пропрацьовані корпусу двигунів , на осях колісних пар просматриваються повідці еластичною передавання .
Також в наборі фототравлення з поручнями, номерними табличками 2х типів драбинка на холодильники . и багато другого
декаль.

Коротка історія створення
Прототип почали проєктувати в 1956 року на Коломенському теплозбудливому заводі по команду Міністерства шляхів повідомлення.
Завданням на проєктування передбачалося одне — и двосекційний локомотив зчіпної масою 126 тонн дизелем потужністю 3000 л. с., електричної приводом, опорно-рамним підвішуванням ТЕД и конструкційної швидкістю 140 км/год
Серійний випуск начат в 1961 аж до 1987 г.
В 1964 року КТЗ випустив спарені 2ТЕП60 No 0001 и 0002, вироблений нумерацією. Вони призначалися для важких профилей и наддовгих поїздів.
За период 27 років було побудоване 1241 красень и  116 подвійних то є в загалом було випущено 1473 секции.
Машини були розкладено  во багатьох локомотивних депо:
Тюмінь Свердлівський;
Засулаукс Прибалтійська ;
Вітабск, Орша и Мінськ Білоруської ;
Бронськ I, Змоленськ и Фаянсова Московський ;
Ленинград-Фінляндський Ленинград-сортувальний-Московський, Хвильовий и Бологое Жовтогарячої;
Барнаул Західно-сибірський ;
Волгоград и Саратів Привольської

На Украине працювали на наступних залозах дорогах :
Мелітополь Апостолово, Пологи, П'ятихатки Кривою Рог-Головний Керч и Дніпропетровск - Приднювання год;
Полтава, Ромны Південної ;
Львів-Запад
Косівська
Експлуатація Легенди на просторах колишнього СРСР тривало до весни 2019 року в Білорусії.

Номером 1078 який працював в  Ромнах бути в музеї в г.Харків