Roco 04116A Модель вантажного паровоза серії BR57, приналежність DB, стан б/у, масштаб H0 1:87

Roco 04116A Модель вантажного паровоза серії BR57, приналежність DB, стан б/у, масштаб H0 1:87

Dampflok BR 57 der DB

Стара добра австралійська Roco. Паровоз буде цікавим аматорам, колекціонерам і просто для тих, хто починає Будувати свою першу залізницю і не дорогий локомотив!

Також можуть бути цікаві моделі, які колекціонують моделі епохи СЖ, як відомо пари цієї серії експлуатувалися на мережі СЖ як трофейні! 

Паровози 57 серії (раніше G10) в Німеччині були однією з найпоширеніших серій. Загалом для потреб німецьких залізниць було збудовано 2580 паровоз. Під час Великої війни на тимчасово окупованій території Радянського Союзу паровози BR57 виконували більшість перевезень для потреб німецької армії. Тому не дивно, що досить багато паровозів цієї серії виявилися після війни на території Радянського Союзу як трофеї. У 1953 році паровози отримали буквенне ім'я ТЧ — трофейний паровоз, аналогічний за параметрами відрядженої серії Щ (так званий "Щука"). А до паровозів серії ТЩ дуже швидко прикреслилося прізвисько "Теща". Через це, коли ви спілкуєтеся з ветеранами-парозами, не вдається встановити номери паровозів, які були в місцевих депо - ветерани лише вказують, що « теща точно була», хоча номери багатьох паровоз відібраних серій пам'ятають напам'ять. Під час експлуатації паровози « обросли» деталями та агрегатами, характерними для наших паровозів, що іноді досить важливо змінювало зовнішній вигляд паровозу і наближало їх до зовнішнього вигляду відечених паровозів. Перш за все замінювали кришки димової камери на відечу з невеличкими дверцятами, нарощуючи вугільні ями. Для зручної їзди в умовах російської зими встановлювали контрбудку на тендері. По мірі зносу, турбогенетори, запобіжні клапани замінювали на відечуті, а після повного перекладу рухомого складу на автосцепку знімали буфера. Паровози ТЩ були в експлуатації в мережі МПС до 1958 року, а в промисловості до кінця 60-х років. На жаль, до наших днів на території колишнього СЖ жодного паровозу ТЩ не збереглося.