Збірна модель - двовісний критий вагон нормального типу НТВ, масштаб 1/87

Збірна модель - двовісний критий вагон нормального типу НТВ, масштаб 1/87

Модель призначена для самостійного складання, в комплекті інструкція комплект деталей
фарба в комплект не входить

 У 1875 році було затверджено креслення «Нормального товарного вагона» (НТВ) для всіх заводів. Було встановлено єдиний розмір дверного просвіту - 1830 мм. Усі вагони інших конструкцій перероблялися. З 70-х років на всіх НТВ дах покривався залізом. У 1889 році вантажопідйомність було збільшено до 12,5 тонни, з 1905 року - до 15 тонн, переважно за рахунок посилення ресор. У 1911 році почалося переведення вагонів на вантажопідйомність 16,5 тонни. З 1914 року російські заводи стали випускати НТВ із залізними стійками кузова. На базі НТВ випускали спеціалізовані вагони різних типів: теплушки, льодовики, санітарні, пожежні, вагони-лавки, службові, арештантські.

Слідом за НТВ сформувалися нормальні типи інших вагонів: платформ, піввагонів, цистерн тощо. Усе це дало змогу упорядкувати різнотипний рухомий склад Росії. НТВ зіграли величезну роль у формуванні вигляду сучасних товарних вагонів. Їх зараз можна зустріти в невеликій кількості на під'їзних шляхах підприємств. Такий вагон був відтворений у Петербурзі і зараз експонується в музеї на станції Шушари серед інших експонатів. А вагон-теплушку, обладнану з НТВ, можна побачити на п'єдесталі в ПМС м. Ульяновська.

ФАРБУВАННЯ ВАГОНА

Кузов і дах фарбували в коричневий колір, екіпажну частину - в чорний. Кутові стійки кузова до 1917 року і бандажі коліс забарвлювалися в білий колір; також білого кольору були і написи. Причому кожна дорога мала своє позначення або знак і свою нумерацію вагонів. Спеціальні вагони мали особливі написи та позначення.